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閔行區(qū)航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-08-19
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上海航空貨運(yùn)服務(wù)中心依托東航的基礎(chǔ)上，專(zhuān)業(yè)從事貨運(yùn)航空銷(xiāo)售代理企業(yè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家。本公司建立在上海東方航空貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供更安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸服務(wù)，它的優(yōu)勢(shì)是其它運(yùn)輸工具無(wú)法比擬的。上海航空貨運(yùn)公司急客戶之急，想客戶之想，力求在最短的時(shí)間內(nèi)滿足廣大客戶的需求，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。
我公司位于上海市虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)，地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的上海航空物流企業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的公司，可保證時(shí)間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)作實(shí)踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物最安全、快捷的到達(dá)目的地。
確信我公司能為您提供安全、優(yōu)質(zhì)、全方面的服務(wù)，我公司全體員工愿竭誠(chéng)為您服務(wù)，期待您來(lái)電垂詢。
我公司愿成為您事業(yè)成功的助手，生活中的朋友。
（虹橋機(jī)場(chǎng)：虹橋航空辦事處。浦東機(jī)場(chǎng)：浦東航空貨運(yùn)部）
企業(yè)使命：鑄我責(zé)任，揚(yáng)我夢(mèng)想！
經(jīng)營(yíng)理念：把成功的智慧結(jié)晶，用誠(chéng)信服務(wù)奉獻(xiàn)給渴望發(fā)展的企業(yè)，讓其獲得成長(zhǎng)、財(cái)富和快樂(lè)！
服務(wù)宗旨：誠(chéng)信于行，服務(wù)于您！
民航精神：堅(jiān)信我們?cè)谝黄鹉茏龊萌魏问虑椋?br />
團(tuán)隊(duì)信條：誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、共贏
閔行區(qū) 簡(jiǎn)介
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閔行區(qū)隸屬于上海市，位于上海市中部，形似一把“鑰匙”，東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)相接；南靠黃浦江與奉賢區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與長(zhǎng)寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰，中心位置地理坐標(biāo)：北緯31°5′，東經(jīng)121°25′；總面積372.56平方千米。閔行區(qū)地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高3.3～4.8米；黃浦江貫穿閔行區(qū)，吳淞江、淀浦河、大治河等骨干水系與區(qū)內(nèi)200多條河道組成河網(wǎng)；截至2017年底，閔行區(qū)下轄9個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)街道，常住人口為253.43萬(wàn)人。 [1-2]
2017年，閔行區(qū)完成財(cái)政總收入783.08億元，其中區(qū)級(jí)地方收入278.71億元，第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值的比例為0.1：49.1：50.8。
你所不了解的機(jī)坪工作者
民航資源網(wǎng)2018年8月19日消息：用一句話形容廈門(mén)7月。8月的夏天那就是“熱得飛起”然而有這樣一群人們沒(méi)有空調(diào)，沒(méi)有風(fēng)扇，沒(méi)有WIFI，但他們依然堅(jiān)守自己的崗位，體現(xiàn)了廈門(mén)這座城市昂揚(yáng)向上的姿態(tài)。無(wú)論風(fēng)霜雨雪、高溫酷暑，每一名交警、協(xié)警都默默值守，城市最早起的環(huán)衛(wèi)工人的辛苦，在高溫天氣下工作的還有很多，馬不停蹄的快遞員、外賣(mài)小哥，工地上汗流浹背的工人，終日在灶臺(tái)邊的廚師，用生命在裝空調(diào)的師傅，當(dāng)然也有我們，飛機(jī)監(jiān)護(hù)員。
走進(jìn)了廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪。滾滾熱浪席卷而來(lái)，空曠的機(jī)坪，仿佛一塊鐵板燒，熱氣穿過(guò)運(yùn)動(dòng)鞋鞋底，直往上躥。彼時(shí)，水泥地面溫度高達(dá)54.7℃，這就是能把雞蛋煎熟的溫度，盡管暑運(yùn)高峰和暑期高溫持續(xù)，機(jī)場(chǎng)一線工作人員在烈日下始終堅(jiān)守崗位，確保了暑運(yùn)航班安全起降。監(jiān)護(hù)員們每人每天天要對(duì)十余架次的飛機(jī)進(jìn)行安全看護(hù)，工作時(shí)間長(zhǎng)最多達(dá)13小時(shí)。有飛機(jī)進(jìn)港，他們就要到機(jī)頭前站崗，直到飛機(jī)出港后，才可以休息。飛機(jī)從進(jìn)港到出港，需要一個(gè)小時(shí)左右，若遇上航班流量控制，還得站更久。在登機(jī)橋或者客梯車(chē)旁一站就是一個(gè)多小時(shí)，衣服褲子還有額頭早已被汗水打濕。盡管如此，每個(gè)監(jiān)護(hù)員依舊站的筆直，再加上飛機(jī)的噪音，和空調(diào)口的熱風(fēng)，更加燥熱難耐。而監(jiān)護(hù)員們仿佛一點(diǎn)也感受不到這股灼人的熱氣，眼里除了飛機(jī)，就是旅客的登機(jī)牌和工作人員的證件。一天每個(gè)人大概要喝五六升的水，才能滿足身體所需的水分。
但是為了飛機(jī)的安全，旅客的安心，這么累這么熱，也值了！
